2025 年印度自動化物料搬運系統五大趨勢

1. 擴大儲存容量

隨著企業尋求優化其供應鏈運營，對倉庫更高儲存容量的需求正在增加。傳統上，印度每個倉庫的儲存容量為 2,000 至 6,000 個托盤。然而，隨著自動化物料處理系統的整合，現代倉庫現在可容納超過 10,000 個托盤，大大提高了效率和庫存管理。

這種轉變的主要原因之一是 2017 年實施的商品及服務稅 (GST)。然而，隨著商品及服務稅簡化了稅收結構，企業開始將其儲存設施整合為更大的集中式倉庫。統一稅制也消除了在商品及服務稅實施之前造成嚴重延誤的州邊境設立多個檢查站的需要。這簡化了物流、降低了營運成本並提高了庫存準確性（*1）。

此外，隨著對自動化物料處理系統認識的不斷提高，企業現在在工廠規劃階段採用了自動化儲存和檢索系統 (自動倉庫)。以前，自動倉庫只是事後才考慮的問題，導致改造成本高且耗時。然而，透過從一開始就規劃自動倉庫集成，公司可以實現更好的倉庫效率，同時節省安裝成本和營運停機時間。

大福的自動倉庫對Everest Spices產生了變革性的影響，將處理速度提高了 400%，並將卡車裝載時間從六個小時縮短到僅兩個小時。由於系統正常運作時間始終超過 95%，Everest 可靠地履行了成長承諾。

2. 採用複合貨架倉庫（貨架支撐的自動倉庫建築）

印度倉庫自動化領域的另一個主要趨勢是採用複合貨架倉庫，即由貨架支撐的自動倉庫建築。這些結構將儲存架作為建築物框架的一部分，從而可以建造更高的倉庫結構，以最大限度地利用垂直空間。

隨著公司認識到節省空間的儲存的優勢，20 公尺以上的自動倉庫建築的接受度正在提高。複合貨架建造無需傳統施工，大大縮短了專案工期，有時還降低了成本。

此外，組織更喜歡交鑰匙自動倉庫項目，其中自動化提供者設計和安裝整個系統，從而簡化執行並降低風險。

複合貨架自動倉庫建築的優點：

• 在較小的空間內實現儲存容量的最大化。
• 透過消除傳統基礎設施來降低建設成本。
• 透過優化佈局提高自動化效率。
• 與傳統的倉庫建設相比，工程完成速度更快。

根據《Workplace Material Handling & Safety》的一篇文章，貨架支撐的自動倉庫倉庫可以節省高達 50% 的建造成本，同時提高儲存效率 (*2)。

3. 朝陽產業的成長：電池、電動車和半導體產業

在「印度製造」計畫下，印度大力推動自力更生和先進製造業，帶動電池生產、電動車（EV）和半導體等朝陽產業顯著成長。業界正在積極推動這些產業的自動化，以增強自力更生和全球競爭力。

生產掛鉤激勵 (PLI) 計劃等舉措為電池和電動汽車行業的公司提供財務激勵，促使它們擴大經營規模並越來越多地採用自動化物料搬運系統 (*3)。這些領域需要對組件進行精確處理，使得自動倉庫和機器人對於物料移動、儲存和檢索至關重要。

此外，全球主要企業正與印度企業集團合作建立製造中心。例如：

• 特斯拉已與塔塔電子簽署了一項戰略協議，為其全球業務採購半導體晶片，並可能在印度投資至少 20 至 30 億美元用於生產電動車（*4）。
• Ola Electric 正在建立一個自動化電池生產設施，並宣布投資 5 億美元在班加羅爾建立一個電池創新中心 (BIC) (*5)。

這些產業的興起將進一步加速AMHS的採用，確保無縫物流、無錯誤處理和高吞吐量作業。

4. 完善的售後服務

受電子商務、製藥和快速消費品行業對自動化的需求不斷增長的推動，印度模組化AMHS解決方案的採用預計將在 2025 年至 2030 年期間以 12.7% 的複合年增長率增長（Mordor Intelligence 報告）（*6）。隨著印度越來越多的企業將自動儲存和檢索系統 (自動倉庫) 整合到他們的倉庫中，對售後服務的需求將大幅上升。

隨著自動倉庫系統對供應鏈功能變得至關重要，企業正在積極尋求可靠的售後支持，包括及時服務、系統升級和快速取得備件。影響公司選擇自動倉庫供應商的關鍵因素之一是在印度設有基地，確保更快地解決技術問題、最大限度地減少停機時間並在需要時輕鬆獲得備用零件。強大的售後網路可降低營運風險並延長系統壽命，這對於企業投資自動化來說是一個至關重要的考慮因素。

認識到這一需求，大福透過專門的製造工廠加強了其在印度的業務，確保無縫的供應鏈支援和本地專業知識。為了進一步加強營運並滿足日益增長的需求，大福正在印度建立第二家製造工廠來擴大其足跡。此舉彰顯了大福致力於提供端到端自動倉庫解決方案的承諾，從安裝到實施後支持，使其成為尋求優化物料處理系統的企業值得信賴的合作夥伴。

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  海得拉巴工廠

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  新工廠正在建設中

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  印度團隊參與維

5. 政府措施推動倉儲自動化

印度政府推出多項措施推動自動化和智慧製造。 SAMARTH Udyog Bharat 4.0 等專案正在推動工業領域的數位轉型，使企業能夠實施自動化物料處理系統等先進的自動化解決方案。

此外，根據 IESA 的報告，到 2030 年，印度本土半導體市場規模可能會成長到 1,030 億美元（*7）。這需要開發本地供應商生態系統並改善供應鏈。國家物流政策下的基礎設施項目旨在降低物流成本。作為此措施的一部分，政府支持的計畫正在促進對倉庫自動化、機器人和智慧物流技術的投資。

總結

在不斷增長的儲存需求、先進的自動倉庫採用、政府支持的舉措以及新時代產業的興起的推動下，印度自動化物料搬運系統的未來前景光明。擁抱這些趨勢的企業將獲得顯著的競爭優勢，確保效率、可擴展性和長期成長。

隨著印度逐漸成為全球製造業中心，自動化物料處理系統將成為這項轉變的核心，重新定義物流、倉儲和供應鏈管理。如今投資這些先進解決方案的公司不僅是在為 2025 年做準備，而且還在為未來幾十年的持續成功奠定基礎。

參考：

• *1商業段落：GST 對印度物流業的影響
• *2工作場所－物料搬運與安全：貨架支撐倉儲滿足日益增長的需求
• *3ET Edge 洞察：PLI 計畫在促進本地電動車零件製造方面的作用
• *4經濟時報：ata Electronics 與特斯拉達成半導體交易
• *5OLA：Ola 將投資 5 億美元用於電池創新和本土電池研發
• *6Mordor Intelligence：印度自動化物料搬運市場規模與份額分析-成長趨勢與預測（2025-2030年）
• *7Outlook Startup：到 2030 年，印度半導體市場規模將超過 1000 億美元（IESA 報告）

帕拉斯·米斯特里

大福内部物流印度公司資深售前工程經理
Paras Mistry 於 2017 年加入 Daifuku内部物流India Pvt Ltd.，目前擔任内部物流業務高級售前工程經理，專注於印度市場。他熱衷於利用創新解決方案來提高營運效率並推動業務成功。 Paras 透過與各行業的頂級公司合作建立了信譽，這些公司包括油漆、輪胎、食品（Everest Foods）和電氣（Connectwell Industries）。

Paras 致力於提供高品質的工作，並在所有專業領域中追求卓越。確保客戶對所提供的服務和解決方案感到滿意是他最重視的事情。他採用新技術和創新方法來改進流程和成果。 Paras 重視持續學習並隨時了解產業趨勢和進步。此外，他還與團隊和客戶有效合作以實現共同目標。

他擁有工商管理學位和機械工程學位。自 2011 年以來，Paras 在物料搬運行業擁有十多年的經驗，為他的職位帶來了豐富的知識和專業技能。